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5.2t... ist wohl nichts mit Nachlaufachse...🤔😅 fehlt noch zum Rübentransport in den Feldwegen...

Hallo fliegl der neue Trailer könnte mit einer Solarfolie an den Bordwänden beklebt werden um eine elektrische Lkw für Kiesgruben zu gewährleisten damit ein kleinerer Akku verbaut werden kann zum Beispiel Tesla track da wäre Stadtilm ein guter Standort für eine Montage ich habe auch Cat Caterpillar den Standort Stadtilm vorgeschlagen mit einen getrennten zwei Komponenten Akku zu verbauen. Um laden Elektrolyse entladen bei der Anwendung eine Wasserstoff Produktion zum Dynamo Verbrenner um Strom zu erzeugen zu gewährleisten.ihre AGK DTS MDA Team Thüringen würde 50 Prozent des endstehenden Patentes berechnen ©®™

Seit 2 Jahren Fliegl Mega hinten dranhängen, der erste und der letzte.... 👎

Hot Bunny 😮

Ich bien gern ein Fliegel nur leider bien ich um sonst gerade gefoert hier in Bosnien

Ich hätte ein Trittstufe mehr nach unten angebracht für etwas kleinere Personen 😊

Gut das eine durchschnittliche LKW Fahrerin wie man sie heute jeden Tag sieht das präsentiert :D

So ein Blödsinn mit nem Kipper dürfte man nie mehr als 80 Kilometer weit fahren dürfen , da passt doch nix drauf auf den Kübel...umschlagebahnhöfe bauen die letzte Meile macht der LKW....wir kriegen das problem mit der maroden Infrastruktur in deutschland nicht in den Griff wenn wir so winzige Mengen über die strasse transportieren über so lange Distanzen....die schiene ist der bessere weg auf der langen Distanz.

Noch größere Container-chassis auch mit Lenkachsen und tieferer Ladehöhe werden von uns benötigt, mal sehen ob das bei Fliegl realisiert werden kann? Icv bin scjon auf das Gespräch gespannt???

Why not integrated locking key? That piece of metal would be missing after 1 month

Porównanie specjalnie z chłodnia i że sprzęgniętym lkw by było na korzyść urządzenia 😮

I'm sorry for you that you had to invest money into this thing. As a truck driver that's working daily with coupling different trailers I know that the most important thing in trailer is simplicity and reliability. This piece of bs has nothing to do with it. Do your job and know the needs.

Co jeśli skręci bardzo mocno w prawo? Powyrywa przewody powietrza... 👏👏👏👏👏👏💩🇩🇪💩👏👏👏👏👏 myślenie nigdy nie było mocną stroną potomków nazistów.

Może wystarczy przed sprzegniciem zapiąć przewody oraz trochę odjechać żeby je odpiąć? Życie jest znacznie prostsze niż się nam wydaje..

45 Ft ist dann wohl für den kombinierten Verkehr.

非常優良的設計！很人性化❤

0:19 "schwers Gelände..." aber im Film sieht man nur eine normale Straßenzugmaschine. Die hat ja im "schweren Gelände" nix zu suchen. So kann man Werbung ad absurdum führen.

An sich gar keine dumme Idee. Nur welcher Fahrer nutzt das und warum nicht so konstruiert, dass es für beide Seiten verwendbar ist ? 🤔 Und wie sieht es mit Verwendbarkeit in einigen Jahren aus? Sind die Schwenklager staubdicht und dauergeschmiert ? Korrosion ?

An Stelle der nervenden Musik wären einige erklärenden Worte hilfreicher gewesen. Schade, sonst eigentlich ein schönes Video.

Ist der Ring von da Bianca?

Es wäre besser und billiger den ganzen e-schrott von den Straßen zu verbannen

schöne LKWS die Ihr habt bei Augst sehe Eure schönen Gespanne öfter bei uns in Hohenlimburg , auf dem Weg zur HKW

Leider ist der Ausschub eine nicht so gelungene Konstruktion. Bei Anlieferung an Lagerhallen gibt es Probleme, da der Abstand zu groß ist und die Brücke vom Tor nicht weitgenug in den Container ragt. Der Container muss bündig enden, damit es da keine Probleme gibt.

Bravo 👍 🇩🇪✨🚚☺️

Keiner von den Fahrer`n kommt zu Wort...??????? Wir fahren auch Fliegl.....???? Schrott!!!!!!

💘 քʀօʍօֆʍ

Warum betreibt Fliegl mit seinen KIppsättel soviel Aufwand. Fliegl hat doch einen Abschieber! Bei denen das Problem des Umfallens und anderer Kippunfälle gar nicht auftreten würde. Speziell ist dieses Fahrzeug sehr gut geeignet für den Asphalt Transport. Durch das Abschiebeverfahren wird der Asphalt optimal durchmischt in den Fertiger eingefüllt. Dieses Fahrzeug hat nur einen großen Fehler. Das ist das Leergewicht! Es liegt um die 8 Tonnen. Welcher Unternehmer kauf sich 2 Tonnen Nutzlast weniger für viel Geld ein? Würde Fliegl das Leergewicht des Abschreibers auf das Leergewicht des Kippsatells bringen, hätten sie wahrscheinlich einen Verkaufsschlager.

Mann kann der reden. Ich will gar nicht wissen was passiert wenn der noch ein paar Bier hat.

Was ich als kleiner Kollege nicht ganz verstehen kann,wieso können die großen die richtig Ahnung haben vom Bau nicht auch mal für uns kleinen Aufbaue herstellen?, jedesmal wenn ich nach 4 Jahren einen neuen bekomme,weil er dann knapp 800.000km runter hat,muss er von Berlin (Mercedes Pritschen werden dort gebaut) zum Schlafkabinen Aufbauer gebracht werden,danach zum Prischtenaufbauer und dann zum Autohaus Paul nach Passau der dann noch Liftachse,Federbalk etc einbaut,wieso nicht mal alles von einem. Und dafür 1 Ansprechpartner haben bei Problemen und fertig.

Jetzt fehlen an der Zugmaschine nur noch die Alufelgen 👍

Ein wirklich sehr gut produzierter Werbespot 👍

Diese Kommentare sind einfach nur peinlich 🤦

Fliegl ist so das letzte, was man als Chassis/Auflieger kaufen kann. Liftachse geht nur runter, wenn man das Gewicht erreicht oder das EBS Kabel gezogen hat. Fährt man enge Kurven, reißt es auch mal gerne die Luftschläuche kaputt. Wenn man noch den Baum hinten rausschieben will und es geregnet hat, bekommt man diesen nicht raus, ohne das ein zweiter man dran zieht, weil nasser Gummi einfach durchflutscht. Bei Container geht nur das alte Krone Slider, Pacton oder D-Tec.

Braucht man für den Tieflader eine Ausnahmegenehmigung?

Aber warum trägt er das Sponsoring Oberteil wenn das Projekt nicht finanziert werden muss. Oder ist das ein Deal das er Geld jeden Monat bekommt Projektunabhängig und dafür seine 3-4 Projekte jährlich das Oberteil trägt. Gute Fahrt.....ein bewundernswerter Mensch der seine Werte der nächsten Generation vermittelt. So werden aus Vater und Sohn gleichberechtigte Freunde

Fliegl kann vielleicht Anhänger für die Landwirtschaft. Für die Feuerwehr macht dieses Ungetüm absolut keinen Sinn. Da hat man sich nicht wirklich mit Feuerwehr-Einsatztaktik und den physikalischen Eigenschaften von E-Fahrzeugen beschäftigt. Um einiges besser sind hier die Lösungen von Müller Safety mit dem Trailer und von Ellermann mit der Hakenlift-RedBoxx.

Господа производители! Разместить передний мостик для тентовки на кронштейне на цилиндре, это ну очень идиотское решение! Кронштейн все время надо подтягивать, ибо весь мостик постоянно болтается влево-вправо....

So ein schwachsinn

In Kombination mit dem Volvo fm light der ideale Sattelzug in Sachen Nutzlast 👍🏻👍🏻👍🏻

Prima , hast du als Fahrer noch mehr zu rödeln ,für das gleiche Geld . Sollen die Schlipsträger die sich diesen Mist ausgedacht haben, den Zug fahren . Einigen von denen würde ein bißchen Bewegung gut tun , damit von oben mal was nachrutscht........!

Seid ihr ekelhaft die alle nur auf die Frau geiern... . Werdet mal erwachsen und denkt mal das es eure Tochter wäre wenn andere Vollidioten so über sie sprechen würden und geiern ...

Immer wieder ein Genuss dieser Spot ❤️❤️❤️

Ich bins Tim

Klar! Und ein 20m langer Wagon erspart den LKW, Fliegl und die miese Werbung.

Falsches Konzept viel Ware muss auf die Schiene , nicht auf längere LKW .

Suche einen Tieflader für meinen 5,5 Tonnen Bagger Auflaufgebremst. Habt ihr sowas im Programm ? Gruss Jens

Wunderbar. Wenigstens bei Fliegl kann man sich wirklich freuen, wenn sie wieder was neues entwerfen👍 (Im gegensatz zu LKW bauern😅)

👍👍👍👍👌👌👌

Im vergleich zur LKW industrie, wird die qualität bei auflieger/tieflader herstellern immer besser

Bitte die Begleitmusik etwas runterfahren, sie ist im Vergleich zur Sprache einfach zu laut.